close

现在开的是新11选5吗:新車快評:全新2018款豐田凱美瑞 暴躁的不像一臺B級車

湖北新11选5前三直遗漏 www.vlhvvf.com.cn 【汽車科技AutoTech】正在美國底特律舉行的2017年北美車展上,豐田發布會了全新一代2018款凱美瑞,而這一次大躍進式的換代,你幾乎只從外觀就能夠看出豐田對于當下家族車型演變的態度。這款在美國市場長期的B級轎車市場霸主,這一次的確重新震驚了我們的眼球。

2018款全新凱美瑞外觀

這次在2017北美車展上發布的全新2018款豐田凱美瑞屬于美規版本,其中也包括燃油版以及混合動力版本,兩者在外形上也有著明顯的差別,一眼分辨就在于前格柵的設計。

1

據悉,當未來全新凱美瑞引入中國市場后,廣汽豐田在混動版上會和美規使用相同外觀,燃油版是否會套用并沒有消息,但國內在售的第七代豐田燃油版凱美瑞是套用的日規設計。

此次全新豐田凱美瑞使用了家族最新的Keen Look設計理念,混動版相比燃油版選擇了更大的進氣格柵,并繼續使用藍色的豐田Hybrid標志強調混動身份。

5

全新豐田凱美瑞源于豐田全新的 TNGA平臺架構打造,目前包括第四代普銳斯也是基于此平臺打造。未來豐田將會有一半車型都將從這個平臺誕生。而全球平臺構架的最大優勢就在于零部件的共享上,可以保證更高的產能同時,也能夠減低綜合生產成本。豐田表示TNGA平臺的零部件通用性高達70%以上。

3

全新豐田凱美瑞在外觀上通過幾個主要元素來強調美感,首先是新造型的LED日行燈,三段式的延展更有高級感。其次就是整車軸距增加,并調低了整個車身離地間距。而最主要的是在C柱的設計上,通過曲面向后延伸,流線型的美感讓全新凱美瑞更像是一輛轎跑。

10
11

在尾部的設計上,全新凱美瑞的美規燃油版非常激進,借用了雷克薩斯LC500尾燈靈感的同時,從車身兩側延伸到尾部的流線進一步強調了運動性。當然全新凱美瑞的美規版本中擁有2個運動配置,其中SE版本擁有運動套件,而XSE版本增加了19吋的熏黑輪轂。

2

相反,全新凱美瑞的混動版尾部設計就要低調太多了,主要是車燈的造型仍然保持了和當前版本一樣的風格,整體沉穩含蓄了很多,但一套18吋的輪胎還是讓整車看上去精神很多。

108

2018款全新凱美瑞內飾

全新豐田凱美瑞的內飾絕對要比外觀更讓人覺得驚艷,那套死板的車內設計已經在豐田家族多款車型中殘存多年,即便一直受到詬病,但豐田卻不以為然。這次,終于在這代凱美瑞上開竅了。

6

全新豐田凱美瑞的內飾風格偏向于科技運動風,尤其是由主控區域主導的流線型設計以及按鍵的排列,有新意也不雜亂。同時也終于取消了那套沉悶的階梯式換擋,改用了直排檔。

12

全新豐田凱美瑞向更高級的B級轎車晉升了一步,除了在整個車內用料以及空間設計上有所進階,也搭載了大量最新的科技功能。比如之前只有在豐田中高級轎車上才能夠見到的TSSP主動安全系統,還有其他主動安全方面的防碰撞預警系統、并線輔助系統、自適應大燈、行人防碰撞檢測系統、自適應巡航系統、帶轉向輔助的車道保持系統等。

7

全新豐田凱美瑞搭載了最新的豐田HMI人機交互系統,在8英寸的可觸控屏幕上,應用了很多的集成化操作邏輯來幫助駕駛者更快的調配車輛。與此同時也增加了HUD抬頭顯示功能也加入到了車型中。

13

全新豐田凱美瑞在使用了NVH車廂靜音技術的同時,提供了一套10.1英寸低音炮的JBL音響。在車輛互聯方面,豐田Entune 3.0可通過手機遠程查看車輛狀況以及遠程啟動等。

4

2018款全新豐田凱美瑞動力

動力方面,全新豐田凱美瑞提供了三種動力總成:3.5L V6自然吸氣發動機配合8速自動變速器;D-4S直噴技術的2.5L四缸發動機配合8速自動變速器;2.5L發動機配最新一代THS混動動力電機系統。

14

其中2.5L四缸發動機是面向市場的重點動力車型,發動機配合豐田最新的智能可變氣門正時技術,能夠提供熱效率高達40%。而混動版2.5L發動機配E-CVT電機,模擬6速檔位,搭配換擋撥片讓混動也具備運動效能。
107

全新豐田凱美瑞車身在TNGA平臺的支持下,電池可以放在后排座椅下方,滿足了后備箱更大容易的同時,也讓車身重心更低,對操控性有著很好的改進。

汽車科技Autotech總結

外觀滿意,內飾滿意,動力滿意,或許只從這些數據照片中你就已經愛上了全新的豐田凱美瑞。當然主要還是因為它之前沉悶的形象,古板的車型定位讓我們失去了對它想法,而這一次的躁動,或許將是凱美瑞重生的一個重要轉折。

82018豐田凱美瑞納斯卡賽車版本

外媒分析師說豐田意識到消費者對三廂轎車已經越來越不感興趣,所以輕量化、運動調教、科技豪華感,這三項將成為轎車的新方向。做為已經在美國霸占市場多年的凱美瑞,豐田也不愿在遷就思考中國市場的需求理念,如此用心的美規凱美瑞,最終被拿到國內會變成什么樣子,現在還真不好說。

Tags : 2018款凱美瑞豐田凱美瑞混動全新豐田凱美瑞
頭文字J

The author 頭文字J

我們沒有能力和思想去創造這些現代文明的勝利果實,但至少,我們應該擁有一雙品悅這些力量的眼睛。

10條評論

  1. 不怎么樣,我還是選擇了帕薩特330,連胎壓監測都沒有,這是涉及到安全方面,怎么能省嘛。就豪華車才有這配置,感覺不實在,沒意思。

  2. 說實在的,朋友都推薦我考慮牛頭大叔車,不知道為什么阿特茲總是浮現我腦海中,讓我久久徘徊不定,請各位指點。

  3. 別的不說只說前臉。我無法想象一個二三十歲的年輕人會開一臺長成這樣的牛頭標,牛頭標,牛頭標?。╥mportant 講三遍)在大馬路上嘚瑟!會care牛頭標的絕大多數消費者起碼35以上,難不成豐田覺得大叔們統統秒變18歲的歐巴了?!。。。。so,豐田應該思考的問題是造目標消費者喜歡的車,而不是造設計師喜歡的車!現款凱美瑞銷量還不夠慘?!

Leave a Response